Milieu ferroviaire
Intervenir dans les fenêtres ferroviaires
Le ferroviaire impose un phasage serré, des contraintes d'accès fortes et une coordination précise avec le gestionnaire du réseau. Les séquences de coupe et d'évacuation sont préparées pour tenir les créneaux d'intervention. La dépose de ponts, passerelles, tabliers et matériels roulants demande une organisation rigoureuse pour intervenir dans les fenêtres courtes que le réseau autorise. Nous intervenons sur les réseaux du Grand Ouest : Bretagne, Normandie, Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine.
Ouvrages métalliques, voies et matériels roulants
Nous intervenons sur les ponts, passerelles, tabliers, matériels roulants et ensembles métalliques attenants, en coordonnant la dépose des voies et les évacuations avec les contraintes du site. Les pièces découpées sont débitées aux dimensions compatibles avec les accès et les moyens de manutention disponibles pendant la fenêtre ferroviaire.
Repères d'intervention en ferroviaire
- Dépose d'ouvrages métalliques dans les fenêtres ferroviaires.
- Coordination avec le gestionnaire pour les voies et caténaires.
- Découpe des matériels roulants et préparation à l'évacuation.
Questions fréquentes
Étude d'intervention ferroviaire
Nous regardons le créneau, l'accès et le phasage avant chiffrage.
Planifier l'étudeLes expertises mobilisables en milieu ferroviaire
Selon les accès, le phasage et la destination des éléments, plusieurs expertises peuvent être combinées pour traiter ce marché avec la bonne méthode.
Expertise
Un projet de dépose ou de démantèlement ?
Décrivez-nous l'ouvrage, les accès et le résultat attendu. Nous revenons vers vous avec une méthode et un chiffrage.