Nos domaines d'intervention
Industriel
Dépose et découpe d'installations, charpentes, silos et équipements sur sites de production, en coordination directe avec l'exploitation.
- Site occupé
- Découpe de forte section
- Phasage avec l'exploitant
Naval et portuaire
Déconstruction de coques, équipements portuaires et structures métalliques hors d’usage, avec une méthodologie adaptée au milieu maritime.
- Coques et structures portuaires
- Intervention après préparation du site
- Débit pour évacuation
Ferroviaire
Dépose d'ouvrages d'art, de voies et de matériels roulants, avec un déploiement optimisé selon les fenêtres d'intervention du réseau.
- Ponts et passerelles
- Voies et caténaires
- Matériels roulants
Génie civil
Dépose et découpe d'ouvrages d'art et de structures de grande portée, selon un phasage opérationnel rigoureux.
- Ponts et viaducs
- Travail en hauteur
- Phasage de dépose
Tertiaire
Démontage d'équipements techniques et d'ensembles métalliques en bâtiment occupé ou en rénovation, avec une logistique de flux adaptée aux accès restreints.
- CVC et machineries
- Accès contraints
- Tri des flux
Étude de chantier
Nous cadrons la méthode selon l'ouvrage, les accès et les contraintes d'exploitation.
Nous contacterUne méthode selon le marché
Le même savoir-faire métal se décline différemment selon l'univers du chantier, ses accès, ses rythmes et la destination des matières.
Chaque marché a son univers
Une coque navale n'est pas une charpente industrielle, un tablier ferroviaire n'est pas une gaine technique. Les accès, les acteurs et les contraintes réglementaires changent d'un environnement à l'autre. La méthode suit.
Les fenêtres d'intervention structurent tout
Arrêt planifié sur site industriel, créneau de nuit sur réseau ferroviaire, phasage avec les occupants en tertiaire. Le calendrier ne se subit pas, il se prépare en amont avec le donneur d'ordre.
La sortie matière dépend du marché
En naval ou en ferroviaire, les flux sont souvent gérés par le client ou ses prestataires spécialisés. En industriel ou en tertiaire, nous préparons la sortie selon les besoins de reprise. Notre périmètre s'arrête à la mise en benne.
Chaque marché a son univers
Une coque navale n'est pas une charpente industrielle, un tablier ferroviaire n'est pas une gaine technique. Les accès, les acteurs et les contraintes réglementaires changent d'un environnement à l'autre. La méthode suit.
Les fenêtres d'intervention structurent tout
Arrêt planifié sur site industriel, créneau de nuit sur réseau ferroviaire, phasage avec les occupants en tertiaire. Le calendrier ne se subit pas, il se prépare en amont avec le donneur d'ordre.
La sortie matière dépend du marché
En naval ou en ferroviaire, les flux sont souvent gérés par le client ou ses prestataires spécialisés. En industriel ou en tertiaire, nous préparons la sortie selon les besoins de reprise. Notre périmètre s'arrête à la mise en benne.
Un projet de dépose ou de démantèlement ?
Décrivez-nous l'ouvrage, les accès et le résultat attendu. Nous revenons vers vous avec une méthode et un chiffrage.